El piloto que actualmente viste los colores del equipo Citroën – Cooper Tires espera cerrar el año dentro del podio de la R3 Lite. Pero su historia se aleja del automovilismo (por lo menos de momento). Tras el Motorshow, Lyon colgará el buzo y pondrá a la venta su Citroën DS3 para dedicarse a algunos compromisos laborales y su vida familiar.
Antes de dejar el Rally Movil, Lyon nos explicó como funciona su máquina, completa, desde afuera, hacia adentro, además de algunos elementos claves a la hora de manejarlo, está realmente imperdible. Recordemos que los autos de rally son máquinas de precisión que tienen muchas cosas, elementos y partes que queremos conocer más.
Tuvimos acceso al auto acceso durante las actividades previas al Rally Mobil Motorshow 2016, que se realizará este fin de semana en Laguna CAren, Santiago. Chile. Recordemos que los R3 son los autos con una cilindrada de 2.0L aspirados y de 1.600 cc con turbo (el caso de Germán Lyon, con un auto con más de 250 caballos. La tracción es delantera. Esta es una categoría mundial importada desde Europa, con automóviles fabricados especialmente para la alta competencia (valores sobre los CLP $50 millones. Hizo su entrada al RallyMobil el año 2013, con Jorge Martínez Fontena como su primer campeón a bordo de un Renault Clio R3.